સિરામિક રેતીની રાસાયણિક રચના મુખ્યત્વે Al2O3 અને SiO2 છે, અને સિરામિક રેતીનો ખનિજ તબક્કો મુખ્યત્વે કોરન્ડમ તબક્કો અને મુલીટ તબક્કો છે, તેમજ થોડી માત્રામાં આકારહીન તબક્કો છે. સિરામિક રેતીની પ્રત્યાવર્તનક્ષમતા સામાન્ય રીતે 1800°C કરતા વધારે હોય છે, અને તે ઉચ્ચ કઠિનતા એલ્યુમિનિયમ-સિલિકોન પ્રત્યાવર્તન સામગ્રી છે.
સિરામિક રેતીની લાક્ષણિકતાઓ
● ઉચ્ચ પ્રત્યાવર્તન;
● થર્મલ વિસ્તરણનો નાનો ગુણાંક;
● ઉચ્ચ થર્મલ વાહકતા;
● અંદાજિત ગોળાકાર આકાર, નાના કોણ પરિબળ, સારી પ્રવાહીતા અને કોમ્પેક્ટ ક્ષમતા;
● સરળ સપાટી, કોઈ તિરાડો નહીં, કોઈ મુશ્કેલીઓ નહીં;
● તટસ્થ સામગ્રી, વિવિધ કાસ્ટિંગ મેટલ સામગ્રી માટે યોગ્ય;
● કણોમાં ઉચ્ચ તાકાત હોય છે અને તે સરળતાથી તૂટી જતા નથી;
● કણોની કદ શ્રેણી વિશાળ છે, અને મિશ્રણ પ્રક્રિયા જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
એન્જિન કાસ્ટિંગ્સમાં સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ
1. કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર હેડની નસ, રેતી ચોંટતા, તૂટેલા કોર અને સેન્ડ કોર વિકૃતિને ઉકેલવા માટે સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ કરો
● સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડ એ એન્જિનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાસ્ટિંગ છે
● આંતરિક પોલાણનો આકાર જટિલ છે, અને પરિમાણીય ચોકસાઈ અને આંતરિક પોલાણની સ્વચ્છતા માટેની જરૂરિયાતો વધુ છે
● મોટી બેચ
ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને ઉત્પાદનની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે,
● લીલી રેતી (મુખ્યત્વે હાઇડ્રોસ્ટેટિક સ્ટાઇલ લાઇન) એસેમ્બલી લાઇન ઉત્પાદનનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે.
● રેતીના કોરો સામાન્ય રીતે કોલ્ડ બોક્સ અને રેઝિન કોટેડ રેતી (શેલ કોર) પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક રેતીના કોરો હોટ બોક્સ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે.
● સિલિન્ડર બ્લોકના રેતીના કોર અને હેડ કાસ્ટિંગના જટિલ આકારને કારણે, કેટલાક રેતીના કોરો નાના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર ધરાવે છે, કેટલાક સિલિન્ડર બ્લોક્સ અને સિલિન્ડર હેડ વોટર જેકેટ કોરોનો સૌથી પાતળો ભાગ માત્ર 3-3.5mm છે, અને રેતીનો આઉટલેટ સાંકડો છે, રેતીનો કોર લાંબા સમય સુધી ઉચ્ચ-તાપમાન પીગળેલા લોખંડથી ઘેરાયેલો રહે છે, રેતીને સાફ કરવી મુશ્કેલ છે, અને ખાસ સફાઈ સાધનોની જરૂર પડે છે, વગેરે. ભૂતકાળમાં, તમામ સિલિકા રેતીનો ઉપયોગ કાસ્ટિંગમાં થતો હતો. ઉત્પાદન, જેના કારણે સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડના વોટર જેકેટ કાસ્ટિંગમાં નસો અને રેતી ચોંટી જવાની સમસ્યા ઊભી થઈ હતી. કોર વિકૃતિ અને તૂટેલી કોર સમસ્યાઓ ખૂબ જ સામાન્ય અને હલ કરવી મુશ્કેલ છે.
આવી સમસ્યાઓના નિરાકરણ માટે, 2010 ની આસપાસથી, કેટલીક જાણીતી સ્થાનિક એન્જિન કાસ્ટિંગ કંપનીઓ, જેમ કે FAW, Weichai, Shangchai, Shanxi Xinke, વગેરેએ સિલિન્ડર બ્લોક્સ બનાવવા માટે સિરામિક રેતીના ઉપયોગ પર સંશોધન અને પરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કર્યું, સિલિન્ડર હેડ વોટર જેકેટ્સ અને ઓઈલ પેસેજ. સમાન રેતીના કોરો અસરકારક રીતે ખામીઓને દૂર કરે છે અથવા ઘટાડે છે જેમ કે આંતરિક પોલાણ સિન્ટરિંગ, રેતી ચોંટતા, રેતીના કોરનું વિરૂપતા અને તૂટેલા કોરો.
કોલ્ડ બોક્સ પ્રક્રિયા સાથે સિરામિક રેતી દ્વારા બનાવવામાં આવેલ ચિત્રોને અનુસરો.
ત્યારથી, સિરામિક રેતી મિશ્રિત સ્ક્રબિંગ રેતી ધીમે ધીમે કોલ્ડ બોક્સ અને હોટ બોક્સ પ્રક્રિયાઓમાં પ્રમોટ કરવામાં આવી છે, અને સિલિન્ડર હેડ વોટર જેકેટ કોરો પર લાગુ કરવામાં આવી છે. તે 6 વર્ષથી વધુ સમયથી સ્થિર ઉત્પાદનમાં છે. કોલ્ડ બોક્સ સેન્ડ કોરનો વર્તમાન ઉપયોગ છે: રેતીના કોરના આકાર અને કદ અનુસાર, ઉમેરવામાં આવેલી સિરામિક રેતીની માત્રા 30%-50% છે, ઉમેરવામાં આવેલી રેઝિનનો કુલ જથ્થો 1.2%-1.8% છે, અને તાણ શક્તિ 2.2-2.7 MPa છે. (પ્રયોગશાળા નમૂના પરીક્ષણ ડેટા)
સારાંશ
સિલિન્ડર બ્લોક અને હેડ કાસ્ટ આયર્ન ભાગોમાં ઘણી સાંકડી આંતરિક પોલાણની રચનાઓ હોય છે, અને રેડવાનું તાપમાન સામાન્ય રીતે 1440-1500 °C ની વચ્ચે હોય છે. રેતીના કોરનો પાતળો-દિવાલોવાળો ભાગ ઉચ્ચ-તાપમાનના પીગળેલા લોખંડની ક્રિયા હેઠળ સરળતાથી સિન્ટર થઈ જાય છે, જેમ કે પીગળેલું આયર્ન રેતીના કોરમાં ઘૂસી જાય છે, અથવા સ્ટીકી રેતી બનાવવા માટે ઇન્ટરફેસ પ્રતિક્રિયા પેદા કરે છે. સિરામિક રેતીની પ્રત્યાવર્તન 1800°C કરતા વધારે હોય છે, તે દરમિયાન, સિરામિક રેતીની સાચી ઘનતા પ્રમાણમાં ઊંચી હોય છે, સમાન વ્યાસ અને ઝડપવાળા રેતીના કણોની ગતિ ઉર્જા સિલિકા રેતીના કણો કરતા 1.28 ગણી હોય છે જ્યારે રેતીનું શૂટિંગ કરી શકાય છે. રેતીના કોરોની ઘનતામાં વધારો.
આ ફાયદાઓ એ કારણો છે કે સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ સિલિન્ડર હેડ કાસ્ટિંગની આંતરિક પોલાણમાં રેતી ચોંટવાની સમસ્યાને હલ કરી શકે છે.
સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડના વોટર જેકેટ, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ ભાગોમાં ઘણીવાર નસોમાં ખામી હોય છે. મોટી સંખ્યામાં સંશોધનો અને કાસ્ટિંગ પ્રેક્ટિસ દર્શાવે છે કે કાસ્ટિંગ સપાટી પર નસની ખામીઓનું મૂળ કારણ સિલિકા રેતીના તબક્કામાં ફેરફારનું વિસ્તરણ છે, જે થર્મલ તણાવનું કારણ બને છે અને રેતીના કોરની સપાટી પર તિરાડો તરફ દોરી જાય છે, જે પીગળેલા લોખંડનું કારણ બને છે. તિરાડોમાં ઘૂસી જવા માટે, ખાસ કરીને કોલ્ડ બોક્સની પ્રક્રિયામાં નસોનું વલણ વધારે હોય છે. હકીકતમાં, સિલિકા રેતીનો થર્મલ વિસ્તરણ દર 1.5% જેટલો ઊંચો છે, જ્યારે સિરામિક રેતીનો થર્મલ વિસ્તરણ દર માત્ર 0.13% છે (10 મિનિટ માટે 1000 °C પર ગરમ). થર્મલ વિસ્તરણ તણાવને કારણે રેતીના કોરની સપાટી પર તિરાડ પડવાની શક્યતા ઘણી ઓછી છે. સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડના સેન્ડ કોરમાં સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ હાલમાં વેઇનિંગની સમસ્યાનો સરળ અને અસરકારક ઉપાય છે.
જટિલ, પાતળી-દિવાલોવાળી, લાંબી અને સાંકડી સિલિન્ડર હેડ વોટર જેકેટ રેતી કોરો અને સિલિન્ડર ઓઇલ ચેનલ સેન્ડ કોરોને ઉચ્ચ શક્તિ (ઉચ્ચ તાપમાનની શક્તિ સહિત) અને કઠિનતાની જરૂર હોય છે, અને તે જ સમયે મુખ્ય રેતીના ગેસ ઉત્પાદનને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર હોય છે. પરંપરાગત રીતે, કોટેડ રેતી પ્રક્રિયા મોટે ભાગે વપરાય છે. સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ રેઝિનની માત્રામાં ઘટાડો કરે છે અને ઉચ્ચ શક્તિ અને ઓછી ગેસ જનરેશનની અસર પ્રાપ્ત કરે છે. રેઝિન અને કાચી રેતીના પ્રદર્શનમાં સતત સુધારાને કારણે, કોલ્ડ બોક્સ પ્રક્રિયાએ તાજેતરના વર્ષોમાં કોટેડ રેતી પ્રક્રિયાના ભાગને વધુને વધુ બદલ્યું છે, ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કર્યો છે અને ઉત્પાદન પર્યાવરણમાં સુધારો કર્યો છે.
2. એક્ઝોસ્ટ પાઇપના રેતીના કોર વિકૃતિની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ
એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ ઉચ્ચ-તાપમાનની વૈકલ્પિક સ્થિતિમાં લાંબા સમય સુધી કામ કરે છે, અને ઊંચા તાપમાને સામગ્રીનો ઓક્સિડેશન પ્રતિકાર એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સની સેવા જીવનને સીધી અસર કરે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, દેશે ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટના ઉત્સર્જન ધોરણોમાં સતત સુધારો કર્યો છે, અને ઉત્પ્રેરક તકનીક અને ટર્બોચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીના ઉપયોગથી એક્ઝોસ્ટના કાર્યકારી તાપમાનમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, જે 750 °C થી ઉપર પહોંચી ગયો છે. એન્જિનની કામગીરીમાં વધુ સુધારા સાથે, એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડનું કાર્યકારી તાપમાન પણ વધશે. હાલમાં, ગરમી-પ્રતિરોધક કાસ્ટ સ્ટીલનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે, જેમ કે ZG 40Cr22Ni10Si2 (JB/T 13044), વગેરે, જેનું ઉષ્મા-પ્રતિરોધક તાપમાન 950°C-1100°C છે.
એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડની આંતરિક પોલાણ સામાન્ય રીતે તિરાડો, ઠંડા બંધ, સંકોચન પોલાણ, સ્લેગ સમાવિષ્ટો વગેરેથી મુક્ત હોવી જરૂરી છે જે પ્રભાવને અસર કરે છે અને આંતરિક પોલાણની ખરબચડી Ra25 કરતાં વધુ ન હોવી જરૂરી છે. તે જ સમયે, પાઇપ દિવાલની જાડાઈના વિચલન પર કડક અને સ્પષ્ટ નિયમો છે. લાંબા સમયથી, અસમાન દિવાલની જાડાઈ અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ પાઇપની દિવાલના વધુ પડતા વિચલનની સમસ્યાએ ઘણી એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ ફાઉન્ડ્રીને ઘેરી લીધી છે.
ફાઉન્ડ્રીએ સૌપ્રથમ ગરમી-પ્રતિરોધક સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ બનાવવા માટે સિલિકા સેન્ડ કોટેડ રેતીના કોરોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ઉચ્ચ રેડતા તાપમાન (1470-1550 °C) ને લીધે, રેતીના કોરો સરળતાથી વિકૃત થઈ ગયા હતા, પરિણામે પાઇપ દિવાલની જાડાઈમાં સહનશીલતાની બહારની ઘટના બની હતી. જોકે સિલિકા રેતીને ઉચ્ચ-તાપમાનના તબક્કામાં ફેરફાર સાથે સારવાર આપવામાં આવી છે, વિવિધ પરિબળોના પ્રભાવને કારણે, તે હજુ પણ ઊંચા તાપમાને રેતીના કોરના વિકૃતિને દૂર કરી શકતી નથી, પરિણામે પાઇપ દિવાલની જાડાઈમાં વધઘટની વિશાળ શ્રેણી જોવા મળે છે. , અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તેને કાઢી નાખવામાં આવશે. સેન્ડ કોરની મજબૂતાઈમાં સુધારો કરવા અને સેન્ડ કોરના ગેસ જનરેશનને નિયંત્રિત કરવા માટે, સિરામિક સેન્ડ કોટેડ રેતીનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. જ્યારે ઉમેરવામાં આવેલ રેઝિનનું પ્રમાણ સિલિકા સેન્ડ કોટેડ રેતી કરતા 36% ઓછું હતું, ત્યારે તેના ઓરડાના તાપમાને બેન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ અને થર્મલ બેન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ 51%, 67% વધી છે અને ગેસ જનરેશનની માત્રા 20% ઘટી છે, જે ઉચ્ચ શક્તિ અને ઓછી ગેસ જનરેશનની પ્રક્રિયા જરૂરિયાતો.
ફેક્ટરી એક સાથે કાસ્ટિંગ માટે સિલિકા સેન્ડ-કોટેડ રેતી કોરો અને સિરામિક રેતી-કોટેડ રેતી કોરોનો ઉપયોગ કરે છે, કાસ્ટિંગને સાફ કર્યા પછી, તેઓ શરીરરચનાત્મક નિરીક્ષણો કરે છે.
જો કોર સિલિકા રેતી કોટેડ રેતીથી બનેલું હોય, તો કાસ્ટિંગમાં અસમાન દિવાલની જાડાઈ અને પાતળી દિવાલ હોય છે, અને દિવાલની જાડાઈ 3.0-6.2 મીમી હોય છે; જ્યારે કોર સિરામિક રેતી કોટેડ રેતીથી બનેલું હોય છે, ત્યારે કાસ્ટિંગની દિવાલની જાડાઈ સમાન હોય છે, અને દિવાલની જાડાઈ 4.4-4.6 મીમી હોય છે. નીચેના ચિત્ર તરીકે
સિલિકા રેતી કોટેડ રેતી
સિરામિક રેતી કોટેડ રેતી
સિરામિક રેતી કોટેડ રેતીનો ઉપયોગ કોરો બનાવવા માટે થાય છે, જે રેતીના કોર તૂટવાને દૂર કરે છે, રેતીના મુખ્ય વિકૃતિને ઘટાડે છે, એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડની આંતરિક પોલાણ પ્રવાહ ચેનલની પરિમાણીય ચોકસાઈમાં ઘણો સુધારો કરે છે, અને આંતરિક પોલાણમાં રેતી ચોંટતા ઘટાડે છે, ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે. કાસ્ટિંગ અને ફિનિશ્ડ ઉત્પાદનોનો દર અને નોંધપાત્ર આર્થિક લાભો પ્રાપ્ત કર્યા.
3. ટર્બોચાર્જર હાઉસિંગમાં સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ
ટર્બોચાર્જર શેલના ટર્બાઇન છેડે કામ કરતા તાપમાન સામાન્ય રીતે 600 ° સે કરતા વધી જાય છે અને કેટલાક તો 950-1050 ° સે સુધી પણ પહોંચી જાય છે. શેલ સામગ્રીને ઊંચા તાપમાને પ્રતિરોધક હોવું જરૂરી છે અને તેનું કાસ્ટિંગ પ્રદર્શન સારું છે. શેલનું માળખું વધુ કોમ્પેક્ટ છે, દિવાલની જાડાઈ પાતળી અને સમાન છે, અને આંતરિક પોલાણ સ્વચ્છ છે, વગેરે, અત્યંત માંગ છે. હાલમાં, ટર્બોચાર્જર હાઉસિંગ સામાન્ય રીતે ગરમી-પ્રતિરોધક સ્ટીલ કાસ્ટિંગ (જેમ કે જર્મન સ્ટાન્ડર્ડ DIN EN 10295 ના 1.4837 અને 1.4849)થી બનેલું છે, અને ગરમી-પ્રતિરોધક ડ્યુક્ટાઇલ આયર્નનો પણ ઉપયોગ થાય છે (જેમ કે જર્મન સ્ટાન્ડર્ડ GGG SiMo, અમેરિકન પ્રમાણભૂત ઉચ્ચ-નિકલ ઓસ્ટેનિટિક નોડ્યુલર આયર્ન D5S, વગેરે).
A 1.8 T એન્જિન ટર્બોચાર્જર હાઉસિંગ, સામગ્રી: 1.4837, એટલે કે GX40CrNiSi 25-12, મુખ્ય રાસાયણિક રચના (%): C: 0.3-0.5, Si: 1-2.5, Cr: 24-27, Mo: Max 0.5, Ni: 11 -14, રેડતા તાપમાન 1560 ℃. એલોયમાં ઉચ્ચ ગલનબિંદુ, મોટો સંકોચન દર, મજબૂત ગરમ ક્રેકીંગ વલણ અને ઉચ્ચ કાસ્ટિંગ મુશ્કેલી છે. કાસ્ટિંગની મેટાલોગ્રાફિક રચનામાં અવશેષ કાર્બાઇડ્સ અને બિન-ધાતુના સમાવેશ પર કડક આવશ્યકતાઓ છે, અને કાસ્ટિંગ ખામીઓ પર ચોક્કસ નિયમો પણ છે. કાસ્ટિંગની ગુણવત્તા અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા ફિલ્મ-કોટેડ સેન્ડ શેલ કોરો (અને કેટલાક કોલ્ડ બોક્સ અને હોટ બોક્સ કોરો) સાથે કોર કાસ્ટિંગને અપનાવે છે. શરૂઆતમાં, AFS50 સ્ક્રબિંગ રેતીનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, અને પછી શેકેલી સિલિકા રેતીનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ અંદરની પોલાણમાં રેતી ચોંટી જવી, ગડબડ, થર્મલ તિરાડો અને છિદ્રો જેવી સમસ્યાઓ અલગ-અલગ પ્રમાણમાં જોવા મળી હતી.
સંશોધન અને પરીક્ષણના આધારે, ફેક્ટરીએ સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું. શરૂઆતમાં તૈયાર કોટેડ રેતી (100% સિરામિક રેતી) ખરીદી, અને પછી પુનર્જીવન અને કોટિંગ સાધનો ખરીદ્યા, અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન પ્રક્રિયાને સતત ઑપ્ટિમાઇઝ કરો, કાચી રેતીને મિશ્રિત કરવા માટે સિરામિક રેતી અને સ્ક્રબિંગ રેતીનો ઉપયોગ કરો. હાલમાં, કોટેડ રેતીનો આશરે નીચે આપેલા કોષ્ટક અનુસાર અમલ કરવામાં આવે છે:
| ટર્બોચાર્જર હાઉસિંગ માટે સિરામિક રેતી-કોટેડ રેતી પ્રક્રિયા | ||||
| રેતીનું કદ | સિરામિક રેતીનો દર % | રેઝિન ઉમેરા % | બેન્ડિંગ તાકાત MPa | ગેસ આઉટપુટ ml/g |
| AFS50 | 30-50 | 1.6-1.9 | 6.5-8 | ≤12 |
છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, આ પ્લાન્ટની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સ્થિર રીતે ચાલી રહી છે, કાસ્ટિંગની ગુણવત્તા સારી છે, અને આર્થિક અને પર્યાવરણીય લાભો નોંધપાત્ર છે. સારાંશ નીચે મુજબ છે.
a સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ કરીને, અથવા કોરો બનાવવા માટે સિરામિક રેતી અને સિલિકા રેતીના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને, રેતીને ચોંટાડવું, સિન્ટરિંગ, વેઇનિંગ અને કાસ્ટિંગના થર્મલ ક્રેકીંગ જેવી ખામીઓને દૂર કરે છે, અને સ્થિર અને કાર્યક્ષમ ઉત્પાદનની અનુભૂતિ થાય છે;
b કોર કાસ્ટિંગ, ઉચ્ચ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા, નીચા રેતી-આયર્ન ગુણોત્તર (સામાન્ય રીતે 2:1 કરતાં વધુ નહીં), ઓછી કાચી રેતીનો વપરાશ અને ઓછો ખર્ચ;
c કોર રેડવું કચરો રેતીના એકંદર રિસાયક્લિંગ અને પુનર્જીવન માટે અનુકૂળ છે, અને પુનઃજનન માટે થર્મલ રિક્લેમેશન એકસરખી રીતે અપનાવવામાં આવે છે. પુનઃજીવિત રેતીનું પ્રદર્શન રેતીને સાફ કરવા માટે નવી રેતીના સ્તરે પહોંચી ગયું છે, જેણે કાચી રેતીની ખરીદીની કિંમત ઘટાડવા અને ઘન કચરાના નિકાલને ઘટાડવાની અસર પ્રાપ્ત કરી છે;
ડી. ઉમેરવામાં આવેલી નવી સિરામિક રેતીની માત્રા નક્કી કરવા માટે પુનઃજનિત રેતીમાં સિરામિક રેતીની સામગ્રીને વારંવાર તપાસવી જરૂરી છે;
ઇ. સિરામિક રેતી ગોળાકાર આકાર, સારી પ્રવાહીતા અને મોટી વિશિષ્ટતા ધરાવે છે. જ્યારે સિલિકા રેતી સાથે ભેળવવામાં આવે છે, ત્યારે તેને અલગ પાડવું સરળ છે. જો જરૂરી હોય તો, રેતીના શૂટિંગની પ્રક્રિયાને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે;
f ફિલ્મને આવરી લેતી વખતે, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ફિનોલિક રેઝિનનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને સાવચેતી સાથે વિવિધ ઉમેરણોનો ઉપયોગ કરો.
4. એન્જિન એલ્યુમિનિયમ એલોય સિલિન્ડર હેડમાં સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ
ઓટોમોબાઈલની શક્તિમાં સુધારો કરવા, બળતણનો વપરાશ ઘટાડવા, એક્ઝોસ્ટ પ્રદૂષણ ઘટાડવા અને પર્યાવરણનું રક્ષણ કરવા માટે, હળવા વજનની ઓટોમોબાઈલ એ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનો વિકાસ વલણ છે. હાલમાં, ઓટોમોટિવ એન્જિન (ડીઝલ એન્જિન સહિત) કાસ્ટિંગ, જેમ કે સિલિન્ડર બ્લોક્સ અને સિલિન્ડર હેડ, સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ એલોય સાથે કાસ્ટ કરવામાં આવે છે, અને સિલિન્ડર બ્લોક્સ અને સિલિન્ડર હેડની કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા, જ્યારે રેતીના કોરો, મેટલ મોલ્ડ ગ્રેવિટી કાસ્ટિંગ અને નીચા દબાણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કાસ્ટિંગ (LPDC) સૌથી પ્રતિનિધિ છે.
એલ્યુમિનિયમ એલોય સિલિન્ડર બ્લોક અને હેડ કાસ્ટિંગની સેન્ડ કોર, કોટેડ રેતી અને કોલ્ડ બોક્સ પ્રક્રિયા વધુ સામાન્ય છે, જે ઉચ્ચ-ચોકસાઇ અને મોટા પાયે ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓ માટે યોગ્ય છે. સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ કરવાની પદ્ધતિ કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર હેડના ઉત્પાદન જેવી જ છે. નીચા રેડતા તાપમાન અને એલ્યુમિનિયમ એલોયના નાના ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણને લીધે, સામાન્ય રીતે ઓછી-શક્તિવાળી કોર રેતીનો ઉપયોગ થાય છે, જેમ કે ફેક્ટરીમાં કોલ્ડ બોક્સ રેતી કોર, ઉમેરવામાં આવેલા રેઝિનનું પ્રમાણ 0.5-0.6% છે, અને તાણ મજબૂતાઈ છે. 0.8-1.2 MPa. કોર રેતી જરૂરી છે સારી સંકુચિતતા છે. સિરામિક રેતીનો ઉપયોગ ઉમેરવામાં આવેલા રેઝિનની માત્રામાં ઘટાડો કરે છે અને રેતીના મૂળના પતનને મોટા પ્રમાણમાં સુધારે છે.
તાજેતરના વર્ષોમાં, ઉત્પાદન વાતાવરણમાં સુધારો કરવા અને કાસ્ટિંગની ગુણવત્તા સુધારવા માટે, અકાર્બનિક બાઈન્ડર (સંશોધિત પાણીના ગ્લાસ, ફોસ્ફેટ બાઈન્ડર, વગેરે સહિત) ના વધુ અને વધુ સંશોધનો અને એપ્લિકેશનો છે. નીચેનું ચિત્ર સિરામિક રેતી અકાર્બનિક બાઈન્ડર કોર રેતી એલ્યુમિનિયમ એલોય સિલિન્ડર હેડનો ઉપયોગ કરીને ફેક્ટરીની કાસ્ટિંગ સાઇટ છે.
ફેક્ટરી કોર બનાવવા માટે સિરામિક રેતીના અકાર્બનિક બાઈન્ડરનો ઉપયોગ કરે છે, અને ઉમેરવામાં આવેલ બાઈન્ડરનો જથ્થો 1.8~2.2% છે. સિરામિક રેતીની સારી પ્રવાહીતાને લીધે, રેતીનો કોર ગાઢ છે, સપાટી સંપૂર્ણ અને સરળ છે, અને તે જ સમયે, ગેસ ઉત્પાદનનું પ્રમાણ ઓછું છે, તે કાસ્ટિંગની ઉપજમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે, મુખ્ય રેતીની સંકુચિતતામાં સુધારો કરે છે. , ઉત્પાદન પર્યાવરણ સુધારે છે, અને લીલા ઉત્પાદનનું મોડેલ બને છે.
એન્જિન કાસ્ટિંગ ઉદ્યોગમાં સિરામિક રેતીના ઉપયોગથી ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થયો છે, કાર્યકારી વાતાવરણમાં સુધારો થયો છે, કાસ્ટિંગ ખામીઓ ઉકેલાઈ છે અને નોંધપાત્ર આર્થિક લાભો અને સારા પર્યાવરણીય લાભો પ્રાપ્ત થયા છે.
એન્જિન ફાઉન્ડ્રી ઉદ્યોગે મુખ્ય રેતીના પુનર્જીવનમાં વધારો કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ, સિરામિક રેતીના ઉપયોગની કાર્યક્ષમતામાં વધુ સુધારો કરવો જોઈએ અને ઘન કચરાના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવો જોઈએ.
ઉપયોગની અસર અને ઉપયોગના અવકાશના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, સિરામિક રેતી હાલમાં શ્રેષ્ઠ વ્યાપક પ્રદર્શન સાથે અને એન્જિન કાસ્ટિંગ ઉદ્યોગમાં સૌથી વધુ વપરાશ સાથે કાસ્ટિંગ વિશેષ રેતી છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-27-2023
